Qi - обсяг перевезень вантажів у поточному році, тис.т.;

Qб - обсяг перевезень вантажів у базовому році, тис.т.

За базові приймаються показники роботи підприємства першого року аналізованого періоду.

Результати розрахунків зводяться в таблицю 3.1.

Таблиця 3.1 - Аналіз відносних і абсолютних змін показників виробничої діяльності

На основі розрахунків, ми можемо стверджувати, що автомобіль МАЗ 504 А зменшує обсяги своїх перевезень і він є нерентабельним, бо з часом витрати на його експлуатацію тільки неприривно зростають. Що ж стосується автомобіля ЗИЛ 433100, то обсяги його перевезень з кожним наступним роком збільшуються, а це свідчить про те, що він зможе покрити усі витрати та принести прибуток підприємству.

4. ОЦІНКА ОБСЯГІВ ВИРОБНИЦТВА НА ПЕРСПЕКТИВНИЙ ПЕРІОД

Оцінка перспективного обсягу виробництва здійснюється на підставі показників роботи підприємства за останні 6 років. Методика розрахунку наведена нижче.

1.На першому кроці приймається гіпотеза про те, що даний динамічний ряд описується прямою вигляду:

               (4.1)

де - обсяг перевезень;

 zі - рік динамічного ряду.

Коефіцієнти а1 і а2 прямої можуть бути знайдені з наступних формул:

  (4.2)

(4.3)

де N- кількість спостережень.

Проміжні розрахунки будемо виконувати в таблиці вигляду:

Таблиця 4.1-Розрахунок параметрів лінійної залежності

Тут zi – поточний рік динамічного ряду

 yi –обсяг перевезень в і-му році

 –прогнозне значення обсягу перевезень в і-му році.

42.361

7.533

0,00000017

2  На другому етапі приймається гіпотеза про те, що динамічний ряд змальовується параболою другого порядку:

(4.4)

де t - рік динамічного ряду.

Коефіцієнти а1 а2 і а3 - параболи другого порядку - можуть бути знайдені за формулами:

  (4.5)

 (4.6)

(4.7)

Проміжні розрахунки зручно виконувати в таблиці, що має вигляд:

Таблиця 4.2- Розрахунок параметрів параболи другого порядку

30,7187

5.4627

-0,000000000000332

3 На третьому кроці приймається гіпотеза про те, що вихідний динамічний ряд описується логарифмічною функцією.

у =a1 +а2 - lgt,(4.8)

Ця функція приводиться до лінійного шляхом заміни перемінних, а саме lg t= z, таким чином,

(4.9)

Проміжні розрахунки зручно виконувати в таблиці, що має вигляд:

Таблиця 4.3-Розрахунок параметрів логарифмічної функції

а1=1036,586

а2=-995,864

Розрахунок критеріїв апроксимації для кожного кроку (кожної гіпотези) здійснюється за формулами:

а) среднеквадратична залишкова помилка :

(4.10)

73,79095

Де q- кількість оцінюваних параметрів у рівнянні тренда (для кривої другого порядку q =2, тому що а1 виражається через а3);

6) коефіцієнтів варіації:

(4.11)

чи

(4.12)

13,12228

в) середнє лінійне відхилення  ;

(4.13)

-0,00000000000000

Аналогічні розрахунки робимо по другому автомобілю:

1.На першому кроці приймається гіпотеза про те, що даний динамічний ряд описується прямою вигляду:

а1=-10,7333

а2=14.11429

Проміжші розрахунки:

Таблиця 4.4- Розрахунки параметрів лінійної залежності

4,385643

11,34218

0,000000000000002072416313

2  На другому етапі приймається гіпотеза про те, що динамічний ряд замальовується параболою другого порядку:

а1=36,07142857

а2=11.32143

а3=0,556122

Проміжні розрахунки:

Таблиця 4.5- Розрахунки параметрів параболи другого порядку

2,362547915506

6,110037712515

0,0000000000000037

3 На третьому кроці приймається гіпотеза про те, що вихідний динамічний ряд описується логарифмічною функцією.

у =a1 +а2 - lgt,

а1=-2,2063

а2=85.82752

-0,0000000000000150990

v=21,27354

Проміжні розрахунки:

Таблиця 4.6- Розрахунки параметрів логарифмічної функції

Отримані результати розрахунку по апроксимуючих функціям зводимо до таблиці 4.7. і аналізуємо.

Таблиця 4.7 – Результати розрахунків по апроксимуючим лініям

Остаточний вибір функції здійснюється на основі результатів аналізу отриманих критеріїв з таблиці 4.7. Найбільш точно (і для першого і для другого автомобілів) тенденція динамічного ряду описується параболою. Тому з метою одержання, прогнозного значення сумарного обсягу виробництва в рівнянні ŷ = a1 + a2 · t + a3 · t2, замість t підставляємо його числове значення, що відповідає року прогнозування.

Для першого автомобіля:

у1=548,2857+(-126.857)*4+3,010204*42=89,02

у2=548,2857+(-126.857)*5+3,010204*52=-10,74

у3=548,2857+(-126.857)*6+3,010204*62=-104,48

у4=548,2857+(-126.857)*7+3,010204*72=-192,21

Для другого автомобіля:

у1=90,25

у2=106,58

у3=124,02

у4=142,57

На основі отриманих результатів, можна зробити висновок, що автомобіль ЗИЛ 433110 для подальшого використання буде рентабельний, тому що з кожним роком підвищуються обсяг виробництва, і тому цей автомобіль буде приносити своєму підприємству прибуток. Тому, подальші розрахунки будемо робити для автомобіля ЗИЛ 433110.

В результаті рішення поставленої задачі одержуємо аналітичні залежності, що дозволяють визначити обсяги перевезень на перспективу до 4-х років.

У реальних умовах при виконанні оціночних розрахунків по зміні структури виробничої програми робиться детальний аналіз зміни попиту на дану продукцію чи послуга за кілька років (проміжок часу повинний бути не менш 10 років). Крім того, детальному аналізу піддаються зміни доходів споживачів даного регіону, пріоритетів у споживанні, ступені промислового розвитку району, а також скрупульозно аналізується законодавча база: насамперед податкова політика - як федеральна так і місцевих органів влади. Потім на підставі отриманих результатів аналізу здійснюється оцінка, можливих змін у структурі продукції, що випускається, (чи наданих послуг). При чому у цьому випадку до розрахунку приймаються найменш сприятливі значення з можливих.

5. ПЛАН ВИРОБНИЦТВА

У даному розділі курсової роботи відбиті наступні основні частини:

- зведені техніко-економічні показники технологічного процесу виготовлення продукції чи надання послуг;

- розрахунок потреб у виробничих потужностях;

- розрахунок технологічної собівартості одиниці продукції (виконання одиниці послуг - транспортної роботи в даному випадку).

5.1 Зведені техніко-економічні показники

Зведені техніко-економічні показники технологічного процесу виготовлення продукції чи надання послуг розробляються з метою визначення трудомісткості виконуваних операцій, а також необхідної кількості устаткування.

При виконанні цієї частини розділу виходять з того, що технологічний процес виготовлення продукції чи надання послуг вже спроектовано і існує. При цьому необхідні для визначення продуктивності устаткування дані приймаються на підставі аналізу показників діючих підприємств, а також вивчення зміни попиту на дану продукцію чи послуги.

Необхідні для подальших розрахунків дані повинні бути викладені в табличній формі (таблиця 5.1).

Таблиця 5.1- Зведені техніко-економічні показники

На підставі цієї таблиці одержуємо остаточні дані про трудомісткість виконуваних робіт, а також має визначити потреби підприємства у визначеному устаткуванні і трудових ресурсах, необхідних для виконання виробничої задачі.

Однак, крім устаткування і робочої сили підприємству знадобляться і матеріальні ресурси. Розрахунок потреби в них здійснюється на підставі даних, наведених у таблиці 5.2.

Таблиця 5.2.- Зведення про потребу в матеріальних ресурсах, необхідних для виконання транспортної роботи

Страницы: 1, 2, 3, 4