Знание — сила. Библиотека научных работ.~ Портал библиофилов и любителей литературы ~ |
|
|
Разница между выручкой и затратами – 15720 руб. в месяц (% расходов, покрываемых доходами равен 127,9%) – будет составлять прибыль от использования легковых автомобилей. В последнее время население стало часто использовать услуги грузового такси (для перевозки мебели, результатов сельскохозяйственной работы и др.). Поэтому использование грузовых автомобилей в качестве такси принесет МУПАТП № 5 дополнительную прибыль. Рассчитаем ее. Стоимость перевозки грузов в грузовом такси от Центра (район Вокзала) до Абашева составляет в среднем 190 руб. График работы грузового такси, как правило, с 8 до 20 часов. Предположим, что за день на одном автомобиле делается около 15 поездок. Тогда его дневная выручка составит 2850 руб., а в месяц – 85500 руб. Расходы представлены в таблице 2. Таблица 2. Расчет расходов на 1 грузовой автомобиль,
работающий в 1 смену | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Показатели |
В день |
В месяц |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ГСМ |
900 |
27000 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Зарплата водителям |
350 |
10500 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Зарплата диспетчерам |
200 |
6000 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Содержание автомобиля |
85 |
2550 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ремонт автомобиля |
60 |
1800 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Амортизация |
130 |
3900 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Налоговые отчисления |
480 |
14400 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ИТОГО: |
2205 |
66150 |
Разница между выручкой и затратами – 19350 руб. в месяц (% расходов, покрываемых доходами равен 129,3%) – будет составлять прибыль от использования легковых автомобилей.
Совокупная прибыль от использования грузовых и легковых автомобилей будет составлять 31320 руб. в месяц или 376 тыс. руб. в год.
На балансе МУПАТП №5 содержится 9 технически неисправных автобуса, на которые начисляются налоги и амортизационные отчисления. Мы предлагаем эти автобусы списать с баланса или разобрать на запчасти. Стоимость этих автобусов будет составлять 360 тыс. руб. (10% от их балансовой стоимости), что приблизительно равно стоимости нового автобуса ПАЗ-3205 (320 тыс. руб.).
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Таким образом, ценовая политика заключается в том, чтобы устанавливать на товары такие цены, так варьировать ими, в зависимости от ситуации на рынке, чтобы овладеть его максимально возможной долей, добиться запланированного объема прибыли и успешно решать все стратегические и тактические задачи.
МУПАТП № 5 должно поставить перед собой следующие цели:
ü обеспечение выживаемости;
ü максимизация текущей прибыли;
ü завоевание лидерства по показателям доли рынка или по показателям качества предоставляемых услуг.
В зависимости от сферы деятельности, от доли занимаемого рынка МУПАТП № 5 должно выбрать один из следующих методов ценообразования:
Ä «средние издержки плюс прибыль»;
Ä анализ безубыточности и обеспечение целевой прибыли;
Ä установление цены на основе ощущаемой ценности товара;
Ä установление цены на основе уровня текущих цен;
и при следующих стратегиях:
Æ установление цены по методу связанного ценообразования;
Æ установление цен, ориентированных на ценность;
Æ ценообразование с учетом прогнозируемой реакции конкурентов;
Æ стратегия стабильных цен.
Решая вопрос об инициативном изменении цен, МУПАТП № 5 должно тщательно изучить вероятные реакции потребителей и конкурентов. Реакция потребителей зависит от того, какой смысл усматривают они в изменении цен. Реакции конкурентов являются либо следствием четких установок политики реагирования, либо результатом конкретной оценки каждой вновь возникающей ситуации.
Учитывая сложность данной проблемы, необходимым является приобретение знаний в этой области для выбора правильного подхода в установлении цен при выходе на рынок. В целях достижения хороших результатов в производственной и коммерческой деятельности необходимо дальнейшее углубление такого рода знаний на основе изучения мирового опыта, специфики экономики России и других стран.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Ассэль Г. Маркетинг: принципы и стратегии: Учебник для вузов./Пер. с англ. – М.: Инфра-М, 1999. – 803с.
2. Белоусова С.Н., Белоусов А.Г. Маркетинг. – Ростов-на-Дону: «Феникс», 2001. – 224с.
3. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика. М.: «Дашков и Ко», 2000. – 396с.
4. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования. – М.: Инфра-М, 1996. – 748с.
5. Деловой Новокузнецк-2001. Телефонный справочник. – Новокузнецк-Томск: Издательство «Полдень», 2001. – 266с.
6. Котлер Ф., Армстронг Г., Сондерс Д., Вонг В. Основы маркетинга: Пер. с англ. – 2-е европ. изд. – М.; СПб.; К.; Издательский дом «Вильямс», 2001. – 944с.
7. Справочник пассажира общественного транспорта г. Новокузнецка.//Управление по транспорту, связи и дорожному хозяйству Администрации города Новокузнецка. – Новокузнецк, 2000. – 72с.
8. Федько В.П., Федько Н.Г. Основы маркетинга: экзаменационные ответы. Серия «Сдаем экзамен». – Ростов-на-Дону: «Феникс», 2001. – 384с.
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Таблица Б1.
Наличие автомобилей по МУПАТП № 5 на 1 января 2002 года.
Наименование марки
Количество, ед.
Наименование марки
Количество, ед.
ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
ВАЗ 21150
1
ГАЗ 330210
1
ГАЗ 3102
1
ЗИЛ 433360
1
ГАЗ 310200
1
ЗИЛ-ММЗ
1
ГАЗ 310290
2
КамАЗ 53212
1
ГАЗ 3110
4
МАЗ 54323
1
Тойота Лэнд-Краузер
2
МАЗ 5551
1
УАЗ 31512
1
УАЗ 3303
2
УАЗ 31514
1
ИТОГО
8
ИТОГО
13
СПЕЦИАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ
Автокран КС3574
1
ЗИЛ 130пазс
1
АТЭК 999
1
П/прицеп МАЗ 93866
1
ГАЗ 4301
1
П/прицеп цистерна
1
ДТ-75
1
Урал 4320 бензовоз
3
ИТОГО
10
Веттер-Фелбах
1
МарЗ 4219
2
ГАЗ 3221
1
МарЗ 42191
2
ГАЗ 322132
5
МарЗ 52661
3
Икарус 255
1
ПАЗ 3205
59
Икарус 280
5
РАФ 2203
1
КамАЗ-Нзас
1
Санос С-218
5
ЛАЗ 695
15
УАЗ 2206
2
ЛАЗ 699Р
5
Урал-Нзас
1
ЛиАЗ 5256
10
ФАП-Санос 415
1
ЛиАЗ 677
59
ИТОГО
179
ВСЕГО
210
Рис. А1. Структура автопарка МУПАТП № 5.
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Таблица Д1.
Маршруты движения рейсовых автобусов МУПАТП № 5.
№ м-та
Конечные пункты
Интервал движения, мин.
Маршрут следования
1
Новобайдаевка
Абашево
80
Новобайдаевка, Байдаевский мост, Мурманская, Герцена, Колледж, Абашево
2
Абашево
ш. Нагорная
15
Абашево, ст. Абашево, Стройгруппа, ш. Новокузнецкая, ш. Нагорная
3
Абашево
Мебельная фабрика
25
Абашево, Колледж, Герцена, Мурманская, ф-ка «Знамя», Мебельная ф-ка
Обратно: Мебельная ф-ка , ф-ка «Знамя», Мурманская ул., Школа № 53, Герцена, Колледж, Абашево
4
Притомский
Абашево
26
Притомский, ЗЖБИ, Школа № 53, Мурманская, Герцена, Колледж, Абашево
5
Абашево
Вокзал
5
Абашево, Колледж, Герцена, Мурманская, Байдаевский мост, Универсал, З-д ферросплавов, Смирнова, Советская пл-дь, Левый берег, Цирк, Универбыт, Вокзал
Обратно: Вокзал, Драмтеатр, г-ца «Новокузнецкая», Цирк, далее по маршруту
6
Советская площадь
Кульяновские сады
60
Советская пл-дь, Смирнова, ТЭЦ, Кульяновка, Новобайдаевский микрорайон, 5-я ферма, Кульяновские сады
8
Советская площадь
Форштадт
30
Советская пл-дь, Озерная, Форштадт
12
Абашево
Фабрика «Знамя»
45
Абашево, Колледж, Герцена, Детсад № 72, Школа № 53, Мурманская, ф-ка «Знамя»
Обратно: ф-ка «Знамя», Мурманская ул., Школа № 53, Герцена, Колледж, Абашево
13
Абашево
Кульяновские сады
52
Абашево, Колледж, Герцена, Мурманская, Байдаевский мост, 5-я ферма, Кульяновские сады
19
Зыряновские сады
Дом рыбака
40
Зыряновские сады, ш. Зыряновская, Абашево, Дом рыбака
20
Школа № 53
Абашево
38
| Новости |
| Мои настройки |
|
|
© 2009 Все права защищены.
Исследование зависимости онкурентоспособности автоуслуг от стратегии ценообразования 
Наверх