Стратегическое
планирование информационной системы включает следующие
шаги:
¨
определение подразделений предприятия, которые
будут включены в интегрированную информационную систему (также с учетом
перспективы);
¨
грубый проект функциональных областей
информационной системы и соотношений между ними;
¨
определение важных для работы предприятия объектов
(заказчики, поставщики материалов, деталей и т.п.) и их отображение в
информационной системе (это наиболее сложная задача стратегического
планирования, тесно связанная с предыдущим шагом);
¨
определение возможностей использования
функциональных областей системы в различных подразделениях предприятия и оценка
ожидаемого эффекта;
¨
установление правил для архитектуры и технической
реализации подсистем и соединяющих звеньев, создаваемых собственными силами;
¨
установление общих, независимых от функций правил и
форматов для передачи данных между функциональными областями информационной
системы;
¨
установление параметров для вычислительной техники
(аппаратное оборудование, операционная система, система управления данными,
иерархические уровни ЭВМ, технические методы передачи);
¨
разработка проекта реализации (приоритеты, сроки и
т.д.).
Стратегический
общий план создается в течение нескольких месяцев. Необходима его ежегодная
актуализация с учетом нового опыта реализации отдельных проектов, изменений в
рыночной среде и дальнейшего развития информационной техники.
Для создания
стратегического общего плана рекомендуется образование немногочисленной группы
специалистов по информатике и сотрудников пользовательских подразделений.
Решающей предпосылкой успешной работы такой группы является поддержка
руководства предприятия; оно формулирует цели и контролирует ход работ.
Ситуативное
действие означает быстрое реагирование на внешние
события (например, на изменения на рынке, технические новшества,
организационные или персональные изменения на предприятии), т.е. начало работы
над соответствующим проектом. Решение принимается на основе ситуации в
настоящий момент, оно не зависит от долгосрочного планирования. Однако в
благоприятном случае можно сформулировать проект так, чтобы он покрыл
предусмотренную в стратегическом плане функциональную область, или в худшем
случае включить новый проект в общий план.
Ситуативное
действие также подразумевает проверку появившегося на рынке нового стандартного
программного обеспечения на совместимость, со стратегическим общим планом и на
его применимость без учета предусмотренных в плане приоритетов.
Комбинирование
стратегического общего планирования информационной системы с ситуативным
действием позволяет принимать решения об отдельных проектах гибко и с учетом
потребностей отдельных подразделений, но без возникновения изолированных,
несогласованных частных решений.
1.2. Виды
логистических информационных систем.
Логистические
информационные системы подразделяются на три группы:
È
плановые;
È
диспозитивные (или диспетчерские);
È
исполнительные (или оперативные).
Логистические
информационные системы, входящие в разные группы, отличаются как своими
функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы
отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться
всеми своими элементами, т.е. техническим, информационным и математическим
обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельных информационных
систем.
Плановые
информационные системы. Эти системы создаются на
административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений
стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие:
создание и оптимизация звеньев логистической цепи;
управление условно-постоянными, т.е.
малоизменяющимися данными;
планирование производства;
общее управление запасами;
управление резервами и другие задачи.
Диспозитивные
информационные системы. Эти системы создаются на
уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы
логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи:
¨
детальное управление запасами (местами
складирования);
¨
распоряжение внутрискладским (или внутризаводским)
транспортом;
¨
отбор грузов по заказам и их комплектование, учет
отправляемых грузов и другие задачи.
Исполнительные
информационные системы. Создаются на уровне
административного или оперативного управления. Обработка информации в этих
системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это
так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет
получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и
своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие
воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные
задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением
обслуживания производства, управлением перемещениями и т.п.
Выше рассмотрены
особенности информационных систем различных видов в разрезе их функциональных
подсистем. Но, как уже отмечалось. Различия имеются и в обеспечивающих
подсистемах. Остановимся подробнее на характерных особенностях программного
обеспечения плановых, диспозитивных и исполнительных информационных систем.
Создание многоуровневых
автоматизированных систем управления материальными потоками связано со
значительными затратами, в основном в области разработки программного
обеспечения, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность
системы, а с другой – высокую степень ее интеграции. В связи с этим при
создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна
исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного
программного обеспечения, с его адаптацией к местным условиям.
В настоящее время
создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во
всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых
при управлении материальными потоками задач.
Наиболее высок
уровень стандартизации при решении задач в плановых информационных системах,
что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное
программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность
приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин,
например:
*
производственный процесс на предприятиях
складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя
стандартизации;
*
структура обрабатываемых данных существенно
различается у разных пользователей.
В исполнительных
информационных системах на оперативном уровне применяют, как правило,
индивидуальное программное обеспечение.
1.3.
Принципы построения логистических информационных систем.
В соответствии с
принципами системного подхода любая система сначала должна исследоваться во
взаимоотношении с внешней средой, а уж затем внутри своей структуры. Этот
принцип, принцип последовательного продвижения по этапам создания системы,
должен соблюдаться и при проектировании логистических информационных систем.
С позиций системного
подхода в процессах логистики выделяют три уровня. (рис.1)
Рис. 1. Уровни в процессах логистики с позиций системного подхода.
Первый уровень –
рабочее место, на котором осуществляется логистическая операция с материальным
потоком, т.е. передвигается, разгружается, упаковывается и т.п. грузовая
единица, деталь или любой другой элемент материального потока.
Второй уровень –
участок, цех, склад, где происходят процессы транспортировки грузов,
размещаются рабочие места.
Третий уровень –
система транспортирования и перемещения в целом, охватывающая цепь событий, за
начало которой можно принять момент отгрузки сырья поставщиком. Оканчивается
эта цепь при поступлении готовых изделий в конечное потребление.
В плановых информационных
системах решаются задачи, связывающие логистическую систему с совокупным
материальным потоком. При этом осуществляется сквозное планирование в цепи
«сбыт – производство – снабжение», что позволяет создать эффективную систему
организации производства, построенную на требованиях рынка, с выдачей
необходимых требований в систему материально-технического обеспечения
предприятия. Этим плановые системы как бы «ввязывают» логистическую систему во
внешнюю среду, в совокупный материальный поток.
Диспозитивные и
исполнительные системы детализируют намеченные планы и обеспечивают их
выполнение на отдельных производственных участках, в складах, а также на
конкретных рабочих местах.
В соответствии с
концепцией логистики информационные системы, относящиеся к различным группам,
интегрируются в единую информационную систему. Различают вертикальную и
горизонтальную интеграцию.
Вертикальной
интеграцией считается связь между плановой, диспозитивной и исполнительной
системами посредством вертикальных информационных потоков.
Горизонтальной
интеграцией считается связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных
и исполнительных системах посредством горизонтальных информационных потоков.
В целом
преимущества интегрированных информационных систем заключается в следующем:
·
возрастает скорость обмена информацией;
·
уменьшается количество ошибок в учете;
·
уменьшается объем непроизводительной, «бумажной»
работы;
·
совмещаются разрозненные информационные блоки.
При построении
логистических информационных систем на базе ЭВМ необходимо соблюдать
определенные принципы.
1.
Принцип использования аппаратных и
программных модулей. Под аппаратным модулем понимается
унифицированный функциональный узел радиоэлектронной аппаратуры, выполненный в
виде самостоятельного изделия. Модулем программного обеспечения можно считать
унифицированный, в определенной степени самостоятельный, программный элемент,
выполняющий определенную функцию в общем программном обеспечении. Соблюдение
принципа использования программных и аппаратных модулей позволит:
-
обеспечить совместимость вычислительной техники и
программного обеспечения на разных уровнях управления;
-
повысить эффективность функционирования
логистических информационных систем;
-
снизить их стоимость;
-
ускорить их построение.
2.
Принцип возможности поэтапного создания
системы. Логистические информационные системы,
построенные на базе ЭВМ, как и другие автоматизированные системы управления,
являются постоянно развиваемыми системами. Это означает, что при их
проектировании необходимо предусмотреть возможность постоянного увеличения
число объектов автоматизации, возможность расширения состава реализуемых
информационной системой функций и количества решаемых задач. При этом следует
иметь ввиду, что определение этапов создания системы, т.е. выбор первоочередных
задач, оказывает большое влияние на последующее развитие логистической
информационной системы и на эффективность ее функционирования.
3.
Принцип четкого установления мест стыка. «В местах стыка материальный и информационный поток переходит через
границы правомочия и ответственности отдельных подразделений предприятия или
через границы самостоятельных организаций. Обеспечение плавного преодолевания
мест стыка является одной из важных задач логистики».
4.
Принцип гибкости системы с точки зрения
специфических требований конкретного применения.
5.
Принцип приемлемости системы для
пользователя диалога «человек – машина».
1.4. Информационные
потоки в логистике
В основе процесса
управления материальными потоками лежит обработка информации, циркулирующей в
логистических системах.
Информационный
поток – это совокупность циркулирующих в логистической системе, между
логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и
контроля логистических операций. Информационный поток может существовать в виде
бумажных и электронных документов.
Признак
классификации
Рис. 2. Виды
информационных потоков в логистике
Существуют
следующие виды информационных потоков:
¨
в зависимости от вида связываемых потоком систем:
горизонтальный и вертикальный;
¨
в зависимости от места прохождения: внешний и
внутренний;
¨
в зависимости от направления по отношению к
логистической системе: входной и выходной.
Информационный поток может опережать
материальный, следовать одновременно с ним или после него. При этом
информационный поток может быть направлен как в одну сторону с материальным,
так и в противоположную:
¯
опережающий информационный поток во встречном
направлении содержит, как правило, сведения о заказе;
¯
опережающий информационный поток в прямом
направлении – это предварительные сообщения о предстоящем прибытии груза;
Страницы: 1, 2, 3, 4
|