Работы
по блоку и головке цилиндров:
слесарные…………………………………………….11,92
сверлильные……………………………………….…6,34
Прессовые
работы………………………………………...2,03
Гидравлическое
испытание………………………………4,06
Расточные
работы………………………………………....14,21
Хонинговальные
работы………………………………….7,61
Работы
по коленчатому валу:
слесарные…………………………………………….14,23
шлифовальные……………………………………….21,08
токарные……………………………………………...7,20
полировальные……………………………………….6,59
шлифовальные
работы по распределительному валу…..10,40
Блоки
цилиндров и картеры сцепления поступают на участок после выполнения
сварочно-наплавочных работ по однорельсовому пути, оборудованному электроталями
с автоматическим адресованием грузов. Блок цилиндров обрабатывают с тонкой
последовательностью основных технологических операций: расточка посадочных
отверстий под гильзы, перепрессовка втулок распределительного вала,
одновременная расточка поясков под гильзы всех цилиндров блока, развёртывание
отверстий под толкатели, одновременная расточка постелей подшипников и втулок
распределительного вала, наружная мойка и промывка масленых каналов,
запрессовка гильз, гидроиспытание, сборка блока цилиндров с картером сцепления
и последующая расточка отверстия в картере сцепления, центрирующего оси
двигателя и коробки передач.
Восстановленный
блок цилиндров в сборе с картером сцепления по рольгангу поступает на участок
сборки силовых агрегатов. Межпостовая транспортировка блоков цилиндров
осуществляется в основном по рольгангам и в отдельных случаях при помощи кранов
с электрическими талями грузоподъёмностью 0,25т.
Межпостовая
транспортировка картеров сцепления, головок цилиндров и моховиков
осуществляется в основном по рольгангам. Межпостовая транспортировка
распределительных валов производится на передвижных стеллажах-тележках.
Коленчатые
валы, поступают на участок непосредственно после дефектации на подвесном
конвейере с автоматическим адресованием грузов. Коленчатые валы с износом шеек
в пределах ремонтных размеров после наплавки и восстановления центровых фасок
поступает на станочную обработку (шлифование шеек, суперфиниширование и
полирование), после которой производится промывка валов и их масляных каналов.
Коленчатые
валы, требующие наплавки шеек, после восстановления центровых фасок поступают
на участок наплавки. После наплавки шеек производится предварительное их
шлифование, зенкование отверстии масленых каналов и упрочнение галтелей шеек
роликовой обкаткой. В дальнейшем коленчатые валы восстанавливают перешлифовкой
под ремонтные размеры. Межпостовая транспортировка коленчатых валов в основном
производится кран-балками с электрическими татями грузоподъёмностью 0,25т.
Линии
ремонта блоков и головок цилиндров имеют П- образную конфигурацию, а коленчатых
валов - Г-образную. Конфигурация линии обусловливаются общей компоновкой
участка, когда линии, предназначенные для восстановления деталей, имеют
направление, перпендикулярное к линиям, предназначенным для сборки силовых
агрегатов. Такое расположение линий обеспечивает лучшие условия подачи деталей
на соответствующие сборочные рабочие места, а также улучшает общую транспортную
схему предприятия.
СХЕМА
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
2.
ТЕХНИКО- ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
ПРОЕКТА
2.1
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ УЧАСТКА
2.1.1
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Годовая
программа N=3000 единиц.
Нормативная
трудоемкость tэ=360 чел.час.
Коэффициенты
корректировки :
К1=1
К2=1
К3=1,05
К4=0,97
К5=0,56
2.1.2.
РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
Годовой
объём работ – это суммарная трудоёмкость выполнения годовой производственной
программы. Годовые объёмы работ предприятия (Тг) и производственных
участков определяются по формуле
, чел.час. (1)
Тг=чел.час
Где Тi – трудоёмкость ремонта i-го изделия; Ni – годовая
производственная программа ремонта i-го изделия;
При
расчёте по укрупнённым показателям трудоёмкость ремонта и другие
технико-экономические показатели определяются по формуле
Тi=tэk1k2k3k4k5, чел.час. (2)
Где tэ- трудоёмкость
для эталонных условий, чел.-ч.; k1…k5 – коэффициенты приведения, учитывающие:
годовую производственную программу АРП (k1); типы, модели и модификации автомобилей
или агрегатов (k2); количество ремонтируемых на предприятии
моделей агрегатов (автомобилей) (k3); соотношение в программе предприятия
полнокомплектных
автомобилей и комплектов агрегатов (только для предприятий, ремонтирующих
полнокомплектные автомобили) (k4); соотношение между трудоёмкостями
капитального ремонта агрегатов, входящих в силовой агрегат и комплект прочих
агрегатов (k5).
Т1=360*1*1*1,05*0,97*0,56=205,3296
чел.час.
Годовые
объёмы отдельных j-x видов работ,
выполняемых отдельными производственными участками, определяются по формуле
Тгj=, чел.час. (3)
Где nij - доля j-го вида работ в общей
трудоёмкости ремонта i-го изделия, %.
n=20,4
Туч
=125661,71чел.час
2.1.3.
РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ
При
укрупнённых расчётах площади производственных участков основного и
вспомогательного производства (Р) определяются по формуле
Р=,
чел.
(4)
Фр=1776
час
= чел Принимаем Р=71 чел.
На
участке будет выполняться восстановление базовых участков двигателя, и поэтому
принимаю
n=20%
Pуч=р*0,2=14,2 чел.
Принимаем
Руч 15чел.
2.1.4ПОДБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Таблица№
1
наименование
оборудования
|
кол-во
|
краткая техническая
характеристика
|
площадь
|
|
Ед.оборудования
кв.м
|
общая кв.м
|
|
|
безцентрошлифовальный
станок
|
1
|
стационарный 1000*1500
|
1,5м
|
1,5м
|
|
круглошлифовальный
станок
|
1
|
стационарный 1100*1700
|
1,87м
|
1,87м
|
|
токарно-винторезный
станок
|
1
|
стационарный 1000*2000
|
2м
|
2м
|
|
плоскошлифовальный
станок
|
1
|
стационарный 1500*2500
|
3,75м
|
3,75м
|
|
внутришлифовальный
станок
|
1
|
стационарный 1300*2400
|
3,12м
|
3,12м
|
|
вертикально-сверлильный
станок
|
1
|
стационарный 500*1000
|
0,5м
|
0,5м
|
|
универсально-фрезерный
станок
|
1
|
стационарный 1000*1600
|
1,6м
|
1,6м
|
|
стелаж секционный
|
1
|
стационарный 1000*1500
|
1,5м
|
1,5м
|
|
плита поверочная
|
1
|
стационарный 1000*1500
|
1,5м
|
1,5м
|
подставка под поверочную
плиту
|
1
|
стационарный 1000*1500
|
1,5м
|
1,5м
|
поперечно-строгальный
станок
|
1
|
стационарный 1500*2500
|
3,75м
|
3,75м
|
долбёжный станок
|
1
|
стационарный 1000*1700
|
1,7м
|
1,7м
|
верстак слесарный
|
1
|
стационарный 1500*2500
|
3,75м
|
3,75м
|
настольно-сверлильный
станок
|
1
|
стационарный 1000*1500
|
1,5м
|
1,5м
|
подставка под
настольное оборудование
|
1
|
стационарный 1000*1600
|
1,6м
|
1,6м
|
итог: 31,14м.кв.
|
2.2.
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
При
проектировании участка предлагается рассчитать основные технико- экономические
показатели деятельности участка. Для этого предлагается провести расчет
стоимости 1 нормо- часа.
Расчет
стоимости 1 нормо-часа работа одного производственного рабочего
Таблица
№2
№п/п
|
Наименование статей
затрат
|
Формула для расчета
|
Сумма затрат руб.
|
1.
|
Основная зароботная
плата производственных рабочих
|
Зо=Счср*Кдоп
|
59,41
|
2.
|
Дополнительная
заработная плата
|
Зд=Зо*0,15
|
8,91
|
3.
|
Единый социальный налог
|
ЕН=(Зо+Зд)*0,26
|
17,76
|
4.
|
Косвенный налог
|
КР=Зо*0,8
|
47,53
|
5.
|
Производственная
себестоимость
|
Спр=Зо+Зд+ЕН+КР
|
133,61
|
6.
|
Коммерческие расходы
|
Вп=Спр*0,03
|
4,01
|
7.
|
Полная себестоимость
|
Сполн=Спр+Вп
|
137,62
|
8.
|
прибыль
|
П=Сполн*0,15
|
20,64
|
9.
|
Стоимость одного норм
часа
|
СТ1н-ч=Сполн+П
|
158,26
|
В
статью «основная заработная плата производственных рабочих» включается: оплата
труда за выполнение операций и работ по оказанию услуг по нормам и расценкам;
заработная плата производственных рабочих-повременщиков непосредственно занятых
в производственном процессе;
Счср-
средняя часовая тарифная ставка производственных рабочих, руб.
Кдоп-
Коэффициент доплат до часового фонда заработной платы.
К
доплатам до часового фонда заработной платы относятся: выплаты стимулирующего
характера (премии, надбавки); выплаты компенсирующего характера (за работу в
ночное время , в многосменном режиме , за совмещение профессий, за работу в
тяжелых, вредных условиях труда); выплаты, обусловленные районным
регулированием оплаты труда.
Рекомендуется
при проектировании коэффициент принять равным 2,54.
Для
расчета средней часовой тарифной ставки необходимо рассчитать минимальную
часовую тарифную ставку (Счмин), исходя из минимальной заработной
платы, установленной государством или заработной платы рабочего 1-го разряда
действующего предприятия.
Счм=
Змин / Чср.м, руб. (5)
Счм=
1221/169=7,22 руб
Где Змин
– уровень минимальной заработной платы, установленный государством (или
уровень заработной платы рабочих 1-го разряда), руб.
Чср.м
– среднемесячное количество рабочих часов в планируемом году, ч.
Среднемесячное
число рабочих часов в планируемом году рассчитывается по формуле:
Чср.
мес.= (Дг-Дв)*Тсм/12 ч (6)
Чср.
мес.=253,8/12=169 ч
Где Дг
– дней в году,
Дв
– выходные и праздничные,
Тсм
– продолжительность рабочей смены.
Счср=
Счмин * ТКср , руб. (7)
Счср=7,22*3,24=23,39
руб.
В
организационно-экономической части средний тарифный коэффициент (ТКср)
рекомендуется принять равным 3,24.
При
организации работы участка по ремонту и техническому состоянию автомобильного
транспорта стоимость всех работ может быть рассчитана как произведение стоимости
одного нормо-часа и затрат времени на их выполнении по следующей формуле:
Стусл=Стн-ч
* Нвр руб . (8)
Стусл=158,26*125661,71=19887222
руб.
Где Нвр
– затраты времени на выполнение работы, ч.
Расчет
плановой прибыли участка по ремонту и техническому обслуживанию автомобильного
транспорта
Плановая
прибыль проектируемого участка рассчитывается исходя из прибыли на 1-го
нормо-часа и планового эффективного фонда рабочего времени 1 производственного
рабочего. Баланс рабочего времени устанавливает среднее количество часов,
которое рабочий должен отработать в течении планового периода.
Баланс
рабочего времени на одного производственного рабочего 2009г
Таблица№3
Показатели
|
Ед. изм
|
План на 200…год
|
% к номинальному фонду
рабочего времени
|
1. календарный фонд
времени
|
Дни
|
365
|
|
2. количество нерабочих
дней, всего в том числе
а) праздничных
б) выходных
|
Дни
|
112
11
101
|
|
3. номинальный фонд
времени (за минусом выходных и праздничных), (п. 1.-п.2.)
|
Дни
|
253
|
100
|
4.
невыходы на работу, всего в том числе:
- очередные отпуска и
дополнительные
- отпуска по учебе
- невыходы по болезни
- выполнение
государственных и общественных обязанностей
|
Дни
|
34
28
1
3,5
1,5
|
13,44
11,07
0,39
1,38
0,59
|
5. эффективный фонд
рабочего времени (число рабочих дней в году), (п.3-п.4.)
|
Дни
|
219
|
-
|
6. внутрисменные потери
рабочего времени
|
Час
|
0,1
|
-
|
7. средняя
продолжительность рабочего дня (с учетом внутрисменных потерь)
|
Час
|
7,9
|
-
|
8. эффективный
(полезный) фонд рабочего времени, (п.5.*п.7.)
|
Час
|
1730,1
|
-
|
Страницы: 1, 2, 3
|