·                   снять глухое стекло с уплотнителем

·                   поднимая стекло вверх, вынуть его из двери

Снятие и разборка петель дверей

В случае появления большого люфта в шарнире петли рекомендуется снять дверь с кузова, затем отсоединить петли от двери и разобрать их.

Сборка дверей. Установка и регулировка

Установка стеклоподъемников

·                   осторожно опустить стекло с обоймой в сборе через оконный проем в дверь

·                   установить направляющие опускного стекла и

·                   одновременно завести в них стекло

·                   поднять стекло руками в крайнее верхнее положение и затормозить его в этом положении с помощью деревянного клина

·                   завести в дверь стеклоподъемник и закрепить его в пяти точках винтами

·                   установить направляющую (только для передних дверей) и закрепить ее болтами вверху и внизу

·                   закрепить нижнюю кулису к двери винтами, при этом следить, чтобы наклон кулисы в вертикальной плоскости соответствовал траектории стекла

·                   закрепить верхнюю кулису к обойме стекла винтами

·                   присоединить держатель с камнями к обойме стекла

Трущиеся поверхности обоих кулис и направляющей должны быть смазаны смазкой ЦИАТИМ-ЭГЛ.

После сборки проверить работу стеклоподъемника, для чего предварительно на шлицевой конец валика надеть ручку стеклоподъемника, при этом штифт креплении ручки можно не устанавливать.

При необходимости отрегулировать положение направляющей таким образом чтобы при работе стеклоподъемника не было перекоса стекла.

Регулировка выполняется следующим образом:

·                   ослабить верхние болты крепления держателя, прижать стекло к заднему желобу и закрепить болты;

·                   если этого будет недостаточно, то ослабить нижние болты крепления направляющей 6и переместить ее вперед до исключения перекоса стекла

·                   болты затянуть и проверить работу стеклоподъемника

·                   при необходимости регулировки повторить

При вращении ручки стекла должны опускаться и подниматься плавно без рывков и заеданий и надежно удерживаться в любом промежуточном положении.

Установка замков

·                   завести замок в полость двери через монтажный люк и закрепить четырьмя винтами, контролируя при этом зацепление толкателя ручки  с верхним рычагом замка

·                   присоединить с помощью зажима тягу  внутреннего привода  замка

·                   завести скобу в полость двери и, удерживая ее рукой, ввести через отверстие в наружной панели выключатель замка  таким образом, чтобы стержень выключателя замка вошел в квадратное отверстие в корпусе замка

·                   через отверстие во внутренней панели затянуть винт укрепления выключателя замка и а скобе

·                   проверить работу установленного замка

Установка петель на стойки кузова

Отремонтированные и смазанные петли вставить в щелеобразные отверстия в стойки кузова, совместить ранее отмеченные риски и натянуть болты и винты Установка дверей на кузов

·                   свободные звенья петель установить в положение, соответствующее максимальному углу открытия двери.

·                   надвинуть двери на звенья петель и торцовым ключом через монтажные люки завернуть болты

Регулировка положения двери в проеме двери

·                   если с одной стороны снимались обе двери, то регулировку рекомендуется начинать с задней двери

·                   заблокировать замок двери в положении "открыто" или снять фиксатор

·                   ослабить на 2-3 оборота болты крепления верхней и нижней петель к двери

·                   дверь должна находиться в открытом положении

·                   регулировку желательно проводить вдвоем

·                   на нижнюю часть проема двери положить две деревянные подкладки 40x70 мм и толщиной 7 мм (номинал)

·                   осторожно прикрыть дверь и отрегулировать ее положение в проеме

Перемещение двери в пределах + 3 мм по высоте и продольном направлении обеспечивается наличием квадратных отверстий 16x16 мм в навесных усилителях дверей. Видимый зазор между дверью и проемом должен быть в пределах 4-7 мм (по низу в пределах 3-6 мм); несовпадение продольных линий не более 3 мм. По окончания регулировки затянуть болты.

Регулировка замков дверей

·                   привести замок в рабочее состояние

·                   отметить маркерным карандашом положение фиксатора

·                   закрепить двери и произвести наружный осмотр

·                   отметить западание или выступание двери

·                   ее вертикальные перемещения

·                   исходя из предыдущего принять решение о величине и направлении смещения фиксатора

·                   отвернуть на 2-3 оборота болты крепления фиксатора и переместить его в нужном направлении

·                   при необходимости вышеуказанные операции повторить

Установка обивки дверей

После проведения необходимых ремонтно-регулировочных работ по дверям и дверным узлам установку прокладки и обивки производить в обратном порядке проверив предварительно целостность и правильность установки уплотнителя и опускного стекла.

Разрушенные при снятии обивки пистоны заменить кондиционными, ручки стеклоподъемников при поднятых стеклах должны быть установлены вертикально вниз.

Передний и задний буферы

Снятие переднего буфера

отвернуть справа и слева болты 4

отвернуть две гайки 2

движением вперед снять буфер

Установку производить в обратном порядке.

Капот и замок капота

·                   открыть капот

·                   отвернуть четыре болта креплений капота к петлям

·                   снять капот

При монтаже нового или отремонтированного капота выдержать равномерные зазоры между сопрягаемыми кромками капота, крыльев, облицовки радиатора и нижней панелью передка. Поверхность капота должна совпадать с поверхностью крыльев и кузова. Регулировку капота по высоте и зазорам производить за счет овальных отверстий в петлях и замке капота и 4-х регулируемых по высоте резиновых упоров. Вращением штыря  замка капота обеспечить люфт передней кромки капота в пределах 1 -2 мм.

При подъеме и опускании капота рычаги петель должны перемещаться в параллельных плоскостях равномерно и синхронно с одинаковым усилием, обеспечивая движение капота без перекоса.

Перекос капота при открывании устранять вводом смазки в тугой шарнир, дополнительной расклепкой слабого шарнира, заменой пружины или обеих петель петли.

Угол открывания капота около 57 градусов.

Передние крылья

Замена переднего крыла:

·                   снять передний буфер

·                   поднять капот

·                   отвернуть и вынуть 5 болтов вдоль верхнего фланца крыла

·                   отвернуть одну гайку в нижней части крыла сзади

·                   снять гайку и шайбу вибропоглощающую

·                   при открытой передней двери отвернуть один болт в задней передней части крыла вынуть болт и прокладку дистанционную

·                   отвернуть и вынуть три болта спереди, соединяющие фланцы крыльев и брызговик облицовки радиатора

·                   снять крыло

Установку крыла, производить в обратном порядке, обратив особое внимание на постановку дистанционной прокладки и вибропоглощающей шайбы.

Брызговик облицовки радиатора

Снятие брызговиков облицовки радиатора:

·                   снять передний буфер

·                   отвернуть два болта креплении брызговика а средней его части к подмоторным лонжеронам отвернуть по три болта справа и слева крепления брызговика с передними крыльями.

·                   открыть капот и отвернуть два болта крепления брызговика к верхней панели радиатора снять брызговик облицовки радиатора и, при необходимости, продолжить дальнейшую его разборку

Сборку брызговика облицовки радиатора и его установку производить в обратном порядке.

Снятие и регулировка крышки багажника и ее тор ионов

Замену крышки багажника следует производить только после снятия торсиона, во избежание травмирования.

Демонтаж торсиона следует выполнять при укрепленной в открытом положении крышке багажника (это можно сделать при помощи деревянной рейки-распорки) в следующей последовательности:

·                   вынуть торсионы (к средней части) на опоры

·                   монтажной лопаткой (или при помощи разводного ключа) осторожно вывести подвижный конец торсиона из зацепления с подвижным звеном петли и, постепенно передвигая лопатку, дать возможность торсиону принять свободное положение

·                   также освободить второй торсион

После этой операции при необходимости снять крышку багажника. Проверить состояние втулок торсиона (внешним осмотром) и наличие в них обильной смазки. При необходимости втулку или заменить на новую, или пополнить смазку.

Установку торсионов и крышки выполнять и обратной последовательности.

Замена и регулировка замка багажника

Освободить тягу, вывести ее из зацепления с гнездом привода, отвернуть болт  крепления замка и снять замок с тягой. С помощью отвертки отсоединить тягу с наконечником и затем защелкнуть ее на заменяющем замке. Установку замка производить в обратном порядке с проверкой работы замка от привода при открытой крышке багажника. Для чего с помощью отвертки перевести кулачок замка в положение "закрыто" и нажать кнопку привода. Если замок откроется, то регулировка тяги выполнена правильно, если нет, то необходимо, освободить тягу, вывернуть наконечник на 2 оборота, закрепить и проверить вновь. После проверки крышку багажника можно закрывать, проверив предварительно зацепление (контакт) замка с защелкой.

Для замены привода также необходимо отсоединить тягу от привода, отвести ее в сторону, и, отвернув 2 винта, снять привод. Установку привода произвести в обратном порядке.

Проверку работоспособности привода вести в следующем порядке:

·                   поставить кулачек замка в положение "Замок заперт" собачка должна надежно удерживать кулачок в зацеплении

·                   поставить привод в положение "открыт"

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5