|
|
5.1.1 Построение шаблонов верха Построение шаблонов верха выполняют на основе чертежа модельной конструкции. Линии чертежа обозначают штриховыми линиями, линии припусков на швы – жирной сплошной линией. Чертежи выполняют так, чтобы при их использовании требовался минимум конструктивных документов. Контуры лекал оформляют с учетом технологической обработки, в соответствии с конструкцией шва, определяемой ОСТ 17-835-80 «Изделия швейные. Технические требования к стежкам, строчкам и швам». Или в ряде случаев определяют с применяемым оборудованием. Построение шаблонов верха представлено на рисунке 5.1 5.1.2 Построение вспомогательных шаблонов Вспомогательными называют лекала, используемые в процессе пошива изделия - это нанесение вспомогательных линий стачивания, настрачивания, расположения карманов. Вспомогательные лекала разрабатывают на базе основных лекал и производных деталей, с учетом соблюдения максимальной точности нанесения линий. Правила построения вспомогательные лекал швейных изделий строго не определены. Построение вспомогательных шаблонов представлено на рисунке 5.1 5.1.3 Построение производных шаблонов Построение производных шаблонов делают на основе шаблонов верха. К ним относятся: верхний воротник, карманы, обтачки, притачной пояс из основного материала. Из подкладочного материала – верхняя и нижняя часть спинки, верхняя и нижняя часть переда, подкладка к кокетки. Из прокладочного – прокладка подборта, целькройной обтачки кармана, обтачки кокетки и спинки, нижнего и верхнего воротника, манжеты. Построение подкладки изделия представлено на рисунке 5.2. 5.2 Технология изготовление изделия
5.2.1 Выбор и обоснование методов обработки Для изготовления проектированного изделия применяется универсальная стачивающая машина 1022кл, предназначенная для выполнения стачивающих и отделочных строчек, универсальная машина для обметывания петель без глазка и специальная краеобметочная швейная машина – оверлок, необходимая для обрезки и обметывания срезов. В соответствии с применяемым оборудованием и использованным материалом были выбраны настрачные швы, обеспечивающие параллельное (одновременное) обрабатывание изделия. Это швы рельефов, вставок на рукавах и спинке. Были использованы так же соединительные стачные швы для стачивания боковых срезов, передних срезов рукава, плечевых срезов изделия и подкладки, обтачки горловины, втачивание рукавов в пройму изделия и подкладки, притачивание манжет к рукавам. Соединительные настрачные швы использовались для соединения рельефов и надставок и притачных поясов. Краевые обтачные швы использовались для обтачивания воротника и кокетки. Швы в подгибку применялись для подшивания низа изделия и подкладки. Выбор и обоснование методов обработки представлен на рисунке 5.3. 5.2.2 Изготовление образца модели и уточнение конструкции В соответствии с изготовление изделия была выбрана следующая последовательность: Заготовка верхней части переда ↓ Соединение подкладки с верхней частью переда ↓ Заготовка верхней части спинки ↓ Соединение подкладки спинки с изделием ↓ Заготовка рукавов ↓ Монтаж верхней части жакета ↓ Обработка верхней части тесьмой- молнией ↓ Заготовка нижней части переда ↓ Заготовка нижней части спинки ↓ Монтаж нижней части жакета ↓ Заготовка подкладки нижней части ↓ Соединение подкладки с нижней частью изделия, с одновременным обрабатыванием тесьмой – молнией ↓ Окончательное ВТО ↓ Окончательная отделка 5.3 Нормирование расходования материалов Для того чтобы раскладка выкроек на ткани была наиболее экономичной, т.е. с малым процентом межлекальных потерь и выпадов, используется прикладной метод. Прикладной метод – это процесс раскладки деталей кроя путем воспроизведения его на бумаге в масштабе 1:4. Вследствие чего можно подсчитать расходы материалов на определенную ширину. Это поможет приобрести не только необходимое количество ткани на пошив изделия, но и позволит сэкономить деньги, потому что в настоящее время ткани дорогостоящие и при раскладке учитывается каждый сантиметр. Вариантов расклада деталей может быть много, они зависят от ширины, рисунка и её качества. В данном случае применяется ширина 1,5 м. Выполнение раскладки верха представлено на рисунке 5.4. Выполнение раскладки подкладки изделия представлено на рисунке 5.5 Выполнение раскладки прокладки представлено на рисунке 5.6. Для определения процента межлекальных выпадов определяют полезную площадь шаблонов лекал, деталей проектируемой модели в раскладке. Определение площади лекал представлено в таблице 5.3. Таблица 5.3 – Определение площади лекал | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наименование деталей |
Количество деталей |
Площадь шаблонов, см |
Общая площадь,см |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основной материал |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Верхняя часть жакета: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
спинка |
2 |
536,28 |
1072,56 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
вставка |
1 |
381,00 |
381,00 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нижняя часть жакета: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
центральная часть |
1 |
1128,00 |
1128,00 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
боковая часть |
2 |
730,50 |
1461,00 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Перед. Верхняя часть жакета: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
центральная часть |
2 |
218,00 |
436,00 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
боковая часть |
2 |
175,65 |
351,30 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
кокетка |
2 |
216,57 |
433,14 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нижняя часть жакета: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
центральная часть |
2 |
1189,40 |
2378,80 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
боковая часть |
2 |
989,75 |
1979,50 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рукав |
2 |
1053,74 |
2067,48 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вставка |
2 |
449,55 |
899,1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Манжета |
2 |
498,75 |
997,50 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Верхний пояс |
4 |
199,40 |
797,60 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нижний притачной пояс переда |
2 |
283,50 Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 |
Новости |
Мои настройки |
|
© 2009 Все права защищены.