|
|
III. Транспортная логистика Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере материально-производственных услуг. Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы затрат на логистику. К задачам транспортной логистики в первую очередь относят задачи, решение которых усиливает согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса. Так же к задачам следует отнести обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их экономических интересов, а так же использование единой системы планирования. Существует еще несколько задач транспортной логистики такие как: Ø создание транспортных систем, в том числе транспортных коридоров и транспортных цепей; Ø обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса; Ø совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным; Ø выбор вида транспортного средства; Ø выбор типа транспортного средства; Ø определение рациональных маршрутов доставки; Ø и проч.
1. Выбор вида транспорта Задача выбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и т.д. Основной выбор вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта. Рассмотрим особенности и недостатки следующих видов транспорта: Особенности морского транспорта: Ø низкая, по сравнению с другими видами, стоимость перевозок, особенно на значительные расстояния; Ø мобильность, т.е., в зависимости от спроса и предложения на тоннаж, суда могут переключаться с одного маршрута на другой; Ø большая грузоподъемность морских перевозок; Ø неограниченная пропускная способность морских путей при ограниченной пропускной способности портов и каналов; Ø незаменимость морского транспорта в силу географических особенностей международной торговли. Ограничения его использования: Ø зависимость от работы портов; Ø небольшая скорость перевозки по сравнению с большинством наземных видов транспорта; Ø сезонность работы морского транспорта в северных районах. Особенности железнодорожного вида транспорта: Ø высокие материальные затраты при строительстве ж/д и затраты связанные с эксплуатацией и содержанием стационарных сооружений; Ø наибольшая эффективность в использовании этого вида транспорта достигается при перевозках на расстояния более 200 км; Ø относительная дешевизна перевозок (по отношению к а/м и воздушному видам транспорта); Ø возможность доставки от двери до двери за счет строительства ж/д веток и подъездных путей предприятия; Ø независимость от климатических условий и времени суток. Особенности автомобильного вида транспорта: Ø возможность доставки груза от двери до двери; Ø большая мобильность и скорость перевозки; Ø обеспечение высокой сохранности груза; Ø экономичность при перевозке на небольшие расстояния (до 200 км); Ø использование а/м снижает необходимость накопления груза и позволяет организовать ритмичность отправок. Ограничения а/м: Ø характерна ограниченность его использования на большие расстояния перевозок при перевозках значительных партий грузов, особенно массовых. Особенности речного вида транспорта: Ø высокая провозная способность по рекам; Ø невысокая стоимость перевозки, особенно массовых грузов и грузов, не требующих срочной доставки; Ø возможность перевозить крупные по объему партии груза; Ø возможность использования там, где не развита ж/д и а/м сеть. Ограничения речного транспорта: Ø необходимость в строительстве гидротехнических сооружений; Ø сезонность работ на большинстве рек России; Ø неоднородность судоходных условий на разных реках и на отдельных участках одних и тех же рек; Ø необходимость считаться с естественным географическим положением водных путей и частым их несовпадением с направлениями грузопотоков. Особенности воздушного вида транспорта: Ø высокая скорость доставки; Ø сокращение, спрямление пути; Ø высокая сохранность груза в пути; Ø возможность перевозки в отдаленные районы, где невозможно использовать другие виды транспорта; Ø применяется для перевозки дорогостоящих грузов. Ограничения воздушного транспорта: Ø самый дорогой Ø ограниченная грузоподъемность и невозможность перевозки широкой номенклатуры грузов (массовых, навалочных); Ø зависимость от метеорологических условий и наземных служб обеспечения полетов. Особенности трубопроводного вида транспорта: Ø низкая себестоимость транспортировки; Ø герметичность труб, что фактически исключает потерю груза; Ø высокий уровень автоматизации операций залива, перекачки и слива; Ø независимость от окружающей среды и отсутствие ее влияния на процесс транспортировки; Ø обеспечение непрерывности подачи и транспортировки груза. Ограничения трубопроводного транспорта: Ø строительство трудоемко и окупает себя лишь на тех направлениях, где имеется постоянный достаточный грузопоток; Ø объем транспортировки жестко ограничен пропускной способностью и его увеличение невозможно. В таблице 3 приведены шесть основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта. Таблица 3
Оценка различных видов транспорта в разрезе основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта | ||||||||||||||||||||||||||
Вид транспорта |
Факторы, влияющие на выбор вида транспорта |
||||||||||||||||||||||||||
Время доставки |
Частота отправлений |
Надежность соблюдения графика доставки груза |
Способность перевозить разные грузы |
Способность доставлять груз в любую точку территории |
Стоимость перевозки |
||||||||||||||||||||||
Железнодо-рожный |
Новости |
Мои настройки |
|
© 2009 Все права защищены.