Таблица 21. Распределение годового объема работ по производственным участкам ТР АТП

Результаты расчетов сводятся в таблицу 22.

Таблица 22. Распределение годовой производственной программы АТП по зонам технического обслуживания, текущего ремонта и производственным участкам ТР.

3.2.6 Определение и распределение количества исполнителей по

видам работ в зонах ТО и ТР и постов диагностики

Для того, чтобы определить долю работ, приходящейся на моторные работы для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511, необходимо с процента агрегатных работ (21,7%) найти процент, приходящийся на моторные работы.

Процент, приходящийся на моторные работы, составляет 9%. Тогда годовой объем моторных работ для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511 будет составлять:

Для того, чтобы определить долю работ, приходящейся на моторные работы для автобусов марки ЛиАЗ-677, необходимо с процента агрегатных работ (17,9%) найти процент, приходящийся на моторные работы.

Процент, приходящийся на моторные работы, составляет 7%. Тогда годовой объем моторных работ для автобусов марки ЛиАЗ-677 будет составлять:

Для того, чтобы определить долю работ, приходящейся на моторные работы для легковых автомобилей марки УАЗ-3151, необходимо с процента агрегатных работ (16,0%) найти процент, приходящийся на моторные работы.

Процент, приходящийся на моторные работы, составляет 6%. Тогда годовой объем моторных работ для легковых автомобилей марки УАЗ-3151 будет составлять:

Затем необходимо полученный годовой объем моторных работ для автомобилей марки ГАЗ-3307 суммировать с годовым объемом моторных работ для автомобилей марки КамАЗ-5511 и полученное значение умножить на коэффициент, учитывающий выполнение вспомогательных работ:

Таблица 23. Распределение трудоемкости по постам ТО и ТР для всех авто АТП.           

Продолжение таблицы 23.

В начале необходимо определить годовую производственную программу в зоне технического обслуживания для всех автомобилей АТП.

Определение годовой производственной программы в зоне ТО-1 для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:

.

Определение годовой производственной программы в зоне ТО-1 для автобусов марки ЛиАЗ-677:

  .

 Определение годовой производственной программы в зоне ТО-1 для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:

Определение годовой производственной программы в зоне ТО-2 для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:

Определение годовой производственной программы в зоне ТО-2 для автобусов марки ЛиАЗ-677:

Определение годовой производственной программы в зоне ТО-2 для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:

Определение минимального количества рабочих постов в зоне общего диагностирования (Д-1) для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:

                                (13, страница 17) (39)

(постов)

Определение минимального количества рабочих постов в зоне углубленного диагностирования (Д-2) для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:

(пост)

Определение минимального количества рабочих постов в зоне общего диагностирования (Д-1) для автобусов марки ЛиАЗ-677:

(постов)

Определение минимального количества рабочих постов в зоне углубленного диагностирования (Д-2) для автобусов марки ЛиАЗ-677:

(постов)

Определение минимального количества рабочих постов в зоне общего диагностирования (Д-1) для Легковых автомобилей марки УАЗ-3151:

(постов)

Определение общего минимального количества рабочих постов в зоне общего диагностирования (Д-1) для всех автомобилей АТП:

(поста)

Определение общего минимального количества рабочих постов в зоне углубленного диагностирования (Д-2) для всех автомобилей АТП:

(постов)

Посты ожидания могут предусматриваться раздельно или вместе для каждого вида обслуживания и размещающиеся в производственных помещениях или открытых площадках. Так как автомобили- места стоянки располагаются в закрытых отапливаемых помещениях посты ожидания для соответствующих зон диагностики не предусматриваются.

3.2.7. Определение и распределение количества исполнителей по

зонам диагностирования.

Определение технологический необходимого (явочного) числа рабочих ( ) в зоне диагностирования.

                                                          (13, страница 23) (40)

 (чел.)

Определение штатного числа производственных рабочих ( ) в зоне диагностирования:

                                                         (13, страница 25) (41)

( чел.)

Распределение общегодовой производственной программы в зоне диагностирования:

Определение количества исполнителей в зоне общего диагностирования (Д-1):

-технологический необходимое (явочное) число рабочих:

(чел.)

-штатное число производственных рабочих:

(чел.)

Определение количества исполнителей в зоне углубленного диагностирования ( Д-2):

-технологический необходимое (явочное) число рабочих:

(чел.)

-штатное число производственных рабочих:

(чел.)

4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ.

4.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на

автотранспортном предприятии

Формы и методы организации и управления

Инженерно-техническая   служба   автотранспортного   предприятия в своей повседневной деятельности решает ряд вопросов, которые условно можно свести к следующим четырем комплексам взаимосвязанных задач, которые могут быть решены АСУ:

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13