2.5. Расчет % выполнения нормы
расхода топлива на 1 км пробега и на 1 ткм.
,(%) %
, (%)
%
2.6.
Расчет
влияния грузоподъемности, коэффициента использования грузоподъемности и
коэффициента использования пробега на удельный расход топлива.
- влияние изменения
коэффициента использования пробега на удельную норму расхода топлива:
, (%)
%
В
натуральных единицах измерения:
![](images/209249.gif)
Вывод: за счет перевыполнения коэффициента использования
грузоподъемности
на 0,02, удельный расход
топлива уменьшился на 2%, что составило 0,00143 л/ткм.
Проверка
расчетов:
![Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортой организации Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортой организации](images/209249.gif)
![Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортой организации Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортой организации](images/209249.gif)
![Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортой организации Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортой организации](images/209249.gif)
В
натуральных единицах измерения:
![Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортой организации Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортой организации](images/209249.gif)
![Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортой организации Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортой организации](images/209249.gif)
![](images/209249.gif)
2.8. Расчет транспортной работы, которая
может быть выполнена на
сэкономленном топливе (рассчитывается если удельный
расход топлива по
факту меньше планового).
|