Оценка машин и оборудования

          Московская финансово – промышленная академия

                            КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

                                         ПО   БЛОКУ ДИСЦИПЛИН

              "ОЦЕНКА  МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ"

                    Выполнил :                                                               А.М. Арабян                  

                    Проверил :                                                 профессор В.Е.Кацман

                                                  Москва – 2006 г.

                                                                - 2 -

                                                   СОДЕРЖАНИЕ

1.      ЗАДАНИЕ  НА  ВЫПУСКНУЮ  РАБОТУ ………………………………  3стр.

2.      ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….  4стр.

3.      ОТВЕТЫ НА КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ…..………………………….. 4стр.

4.      ОТЧЕТ  ОБ ОЦЕНКЕ РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ  АВТОТРАНСПОРТНОГО  МАШИННОГО КОМЛЕКСА  АВТОБУСОВ……………………………..26стр.

                                                     - 3 -

                         1. ЗАДАНИЕ  НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ

     Провести оценку на 1.08.2006 г. в соответствии с заданным вариантом с помощью затратного, рыночного и доходного подходов стоимости автотранспортного машинного комплекса, состоящего из автобусов, предназначенных для коммерческих междугородних перевозок пассажиров.  Оформить отчет об экспертном определении рыночной стоимости указанного машинного комплекса, а также оценить рыночную стоимость одного автобуса.

           Исходные данные для варианта №7:

    Автотранспортный машинный комплекс состоит из 6 однотипных автобусов IKARUS-415 с полной балансовой стоимостью на 1.08.06 г. 210000 долл. и остаточной балансовой стоимостью 140000 долл. каждый. На 1.08.2006 г. полная балансовая стоимость зданий гаражного и ремонтного хозяйства составляет 1900000 долл., остаточная – 220000 долл.

1.      Доход от использования каждого автобуса составит 380 $ в день и будет возрастать на 5%  за год.

2.      Коэффициент использования составит в первые 2 года 85%, в последующие-90%.

3.      Операционные расходы составят 30$ в день за каждый автобус и будут  возрастать на 4% в год.

4.      Переоборудование каждого автобуса займет 3 месяца и обойдется в 15000$ за автобус.

5.      Амортизационные отчисления составят 2% в год на здания и 10% - на автобусы.

6.      Налог на имущество принят 2% в год.

7.      Налог на прибыль составляет 35% в год.

8.      Ставки дисконтирования составляют:

1-2 год - 20%

3-4 год - 19%

5-6 год - 18%

   9. Нормативный срок службы автобусов данной модели 10 лет. Автобусы были приобретены в 2003 году по цене 150000 долл. Расходы на транспортировку и подготовку к эксплуатации составляют 5% от рыночной стоимости автобуса. На 1.08.06 г. автобусы эксплуатировались 3.5 года. Техническое состояние автобусов – хорошее. Еще через 6 лет эксплуатации автобусы будут проданы за 23000 долл. каждый. Расходы на продажу автобусов составят 5000 долл.,  ставка реверсии 10%.

                                         - 4 -

                                 2.  ВВЕДЕНИЕ

     В условиях развития рыночной экономики оценка машин, оборудования и автотранспорта приобретает все большее значение. Важность этого вида оценочной деятельности обуславливается как расширением сектора частной собственности, так и необходимостью роста инвестиций.

     Следует отметить, что машины и оборудование характеризуются, как правило, большим количеством различных параметров и разнообразием номенклатуры. Для их сравнительного анализа необходимо использовать экономико-математические методы.

     Число объектов машин и оборудования в стране и даже в отдельном регионе очень велико. Следовательно, для оперативного получения и обработки информации об этих объектах  необходимо использовать современные компьютерные системы, включая сети передачи данных.

     Определение рыночной стоимости машин и оборудования представляет собой сложный и уникальный процесс, поскольку часто в процессе оценки невозможно найти абсолютно идентичный аналог для оцениваемого объекта.

     Для достижения максимально точной оценки машин и оборудования необходимо использовать три основных подхода: затратный, доходный и рыночный. Эти подходы  рассмотрены в данной выпускной квалификационной работе на конкретных предложенных примерах.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11