.
Значение этого
коэффициента не говорит о том, что эксперты не согласованы в своих оценках.
Рис. 5. Коэффициенты
относительной важности альтернатив
Рассчитаем
коэффициенты относительной важности альтернатив (подцелей, факторов).
Важность факторов
|
|
Сумма по факторам
|
Важность фактора
|
2.1
|
8
|
8 : 48 ≈ 0,166 ≈ 0,17
|
2.2
|
12
|
12 : 48 = 0,25
|
2.3
|
5
|
5 : 48 ≈ 0,104 ≈ 0,1
|
2.4
|
13
|
13 : 48 ≈ 0,272 ≈ 0,27
|
2.5
|
3
|
3 : 48 ≈ 0,0623 ≈ 0,06
|
2.6
|
7
|
7 : 48 ≈ 0,146 ≈ 0,17
|
Представим эти
результаты графически (рисунок 5).
После описания
каждого семейства необходимо провести оценку эффективности ветвей. Для этого
перемножаем оценки элементов дерева, относящихся к каждому семейству:
|
КОВ целей
(решений)
|
КОВ подцелей
(альтернатив)
|
Для ранжирования
(произведение)
|
Ветвь 1 (0 – 2.1)
|
0,42
|
0,17
|
0,0714 = 0,42 · 0,17
|
Ветвь 2 (0 – 2.2)
|
0,42
|
0,25
|
0,0105 = 0,42 · 0,25
|
Ветвь 3 (0 – 2.3)
|
0,35
|
0,1
|
0,035 = 0,35 · 0,1
|
Ветвь 4 (0 – 2.4)
|
0,35
|
0,27
|
0,0945 = 0,35 · 0,27
|
Ветвь 5 (0 – 2.5)
|
0,23
|
0,06
|
0,0144 = 0,23 · 0,06
|
Ветвь 6 (0 – 2.6)
|
0,23
|
0,17
|
0,0345 = 0,23 · 0,15
|
Эти результаты дают
непосредственную ранжировку по степени важности альтернатив достижения главной
цели предприятия. Наибольшая величина произведения – 0,0945 – находим у
элемента 2.4, т.е. у альтернативы «Снижение расходов материалов путем перевода
всего автопарка на газовое топливо». По техническим характеристикам,
использование газового топлива позволит на 5-7% уменьшить норму его расхода
сырья на единицу расстояния.
Как и было указано в
работе, для выбора собственно стратегии разрешения проблемной ситуации на фирме
использовались не сами КОВ, а ранжируемые величины – произведения КОВ.
Чтобы определить
последовательность действий, необходимо составить сетевой график мероприятий,
что и будет сделано в следующем параграфе.
Итак, на основании
применения метода ранжирования к экспертным оценкам, был сделан следующий
вывод. Для достижения главной цели предприятия – повышения рентабельности
проекта – необходимо снизить норму расхода ГСМ путем перевода автомобилей с
бензинового на газовое топливо. Задача этого параграфа – построить сетевой
график реализации мероприятий по переводу автомобилей с бензина на природный
газ с расчетом основных числовых характеристик этого графика.
Для построения
сетевого графика, необходимо определить состав и последовательность работ и
оценить их длительность. Сетевые графики строят исходя из дерева целей. Для
определения состава работ проекта необходимо реализовать следующие работы:
1-2
|
Привлечение
специалистов
|
1-3
|
Постановка
задачи специалистам
|
3-4
|
Техническое
обеспечение работы специалистов
|
2-5
|
Установка
газонаполнительного оборудования
|
5-6
|
Испытание
газонаполнительного оборудования
|
3-6
|
Переоборудование
двигателей автомобилей на газовое топливо
|
6-7
|
Регулировка
всех систем автомобилей
|
4-7
|
Обкатка
автомобилей на газовом топливе
|
7-8
|
Испытание
и запуск в эксплуатацию автомобилей
|
На следующем рисунке (рисунок
6) графически представим последовательность и взаимосвязь мероприятий при
переводе автопарка ОАО «Хабаровский грузовой автокомбинат» на новый вид топлива.
Рис. 5.4. Сетевой график
реализации мероприятий
Приведем методику
расчета параметров сетевого графика.
При составлении и
расчетах сетевого графика использовались следующие параметры: длительность
работ в днях , можно произвести расчеты следующих
параметров сетевого графика: самое раннее начало выполнения работы Трн; самое
раннее окончание выполнения работы Тро; самое позднее начало выполнения работы
Тпн; самое позднее окончание выполнения работы Тпо; временной резерв работы , понимаемый как разность между ранним
началом и поздним началом работ (или, что то же самое, между ранним и поздним
окончанием работ). Занесем эти параметры в таблицу:
Работы
|
Наименование
|
, дни
|
Tрн
|
Тро
|
Тпн
|
Тпо
|
1-2
|
Привлечение
специалистов
|
2
|
0
|
2
|
0
|
2
|
1-3
|
Постановка
задачи специалистам
|
4
|
2
|
6
|
2
|
6
|
3-4
|
Техническое
обеспечение работы специалистов
|
2
|
2
|
4
|
5
|
7
|
2-5
|
Установка газонаполнительного
оборудования
|
3
|
4
|
7
|
6
|
9
|
5-6
|
Испытание
газонаполнительного оборудования
|
3
|
6
|
9
|
8
|
11
|
3-6
|
Переоборудование
двигателей автомобилей на газовое топливо
|
1
|
6
|
7
|
9
|
10
|
6-7
|
Регулировка
всех систем автомобилей
|
4
|
8
|
12
|
9
|
13
|
4-7
|
Обкатка
автомобилей на газовом топливе
|
2
|
8
|
10
|
11
|
13
|
7-8
|
Испытание
и запуск в эксплуатацию автомобилей
|
2
|
11
|
13
|
11
|
13
|
Здесь ранние и
поздние сроки начала и конца работ зависят от многих факторов, учет которых не
может быть проведен даже в рамках, тем более небольшой главы. Рассчитаем
резервы времени:
Работы
|
Наименование
|
, дни
|
Tрн
|
Тро
|
Тпн
|
Тпо
|
|
1-2
|
Привлечение
специалистов
|
2
|
0
|
2
|
0
|
2
|
0=2–2=0-0
|
1-3
|
Постановка
задачи специалистам
|
4
|
2
|
6
|
2
|
6
|
0=6–6=2–2
|
3-4
|
Техническое
обеспечение работы специалистов
|
2
|
2
|
4
|
5
|
7
|
3=7–4=5–2
|
2-5
|
Установка газонаполнительного
оборудования
|
3
|
4
|
7
|
6
|
9
|
2=9–7=6–4
|
5-6
|
Испытание
газонаполнительного оборудования
|
3
|
6
|
9
|
8
|
11
|
2=11–9=8–6
|
3-6
|
Переоборудование
двигателей автомобилей на газовое топливо
|
1
|
6
|
7
|
9
|
10
|
3=10–7=9–6
|
6-7
|
Регулировка
всех систем автомобилей
|
4
|
8
|
12
|
9
|
13
|
1=13–12=9–8
|
4-7
|
Обкатка
автомобилей на газовом топливе
|
2
|
8
|
10
|
11
|
13
|
3=13–10=11–8
|
7-8
|
Испытание
и запуск в эксплуатацию автомобилей
|
2
|
11
|
13
|
11
|
13
|
0=13–13=11–11
|
Рассчитаем длины всех
путей и выберем критический:
Путь
|
Длина (сумма )
|
Резерв времени (сумма )
|
1→2→5→6→7→8
|
2+3+3+4+2=14 дней
|
0+2+2+3+0=7
|
1→3→6→7→8
|
4+1+4+2=11 дней
|
0+3+0=3
|
1→3→4→7→8
|
4+2+4+2=12 дней
|
0+3+0=3
|
Отсюда видно, что
критический путь данного графика: 1→2→5→6→7→8,
т.к. этот путь имеет наибольшую длину (продолжительность). Продолжительность
этого пути в днях: 2+3+3+4+2=14 дней. Максимальный резерв по времени в критическом
пути, т.е. резерв, который мог бы образоваться, если бы все работы начинались в
самый поздний из возможных и заканчивались в самый ранний из возможных для них
сроков: 0+2+2+3+0=7 дней.
Исходя из перечня
предложенных работ по выполнению проекта, затрат на каждый этап реализации и
персонала фирмы, необходимо составить календарный план работ с указанием
ответственных исполнителей.
Работы
|
Затраты
на этап
|
Ответственный
исполнитель
|
1-2
|
2500
|
Менеджер
по кадрам
|
1-3
|
1200
|
Генеральный
директор
|
3-4
|
2001
|
Инженер
по эксплуатации
|
2-5
|
11600
|
Технологи
|
5-6
|
1000
|
Инженер
по эксплуатации
|
3-6
|
1000
|
Инженер
по эксплуатации
|
6-7
|
1300
|
Технологи
|
4-7
|
1000
|
Инженер
по эксплуатации
|
7-8
|
500
|
Генеральный
директор
|
Сумма
|
22100
|
|
Произведем расчет экономии после
внедрения мероприятий по переводу автопарка ОАО «Хабаровский грузовой
автокомбинат» на газовое топливо
Экономия (Э) от
данных мероприятий может быть определена по формуле:
;
где М1,
М0 - норма расхода горюче-смазочных материалов до и после перевода
автопарка на газ;
Ц – средний расход ГСМ на условную единицу оказываемой
фирмой услуг по грузоперевозкам населению;
VBПm – объем продаж услуг;
Змр - затраты, связанные с внедрением мероприятия.
Тогда для применения
этой формулы необходимо знать следующие цифры
1) если внедряемое
мероприятие по переводу автопарка на газ снизит норму расхода ГСМ на 5%
(согласно техническим характеристикам природного газа как автомобильного
топлива), то ;
2) средняя цена единицы
услуг, равной
Ц = (5,5+4,5+4,0+18,0+11,0)/3=14,3 тыс. руб.,
3) средний объем
выпуска VBПm = (600+96)/2=348 единиц в год (табл. 4.5);
4) стоимость
мероприятий по переводу автопарка на газ Змр = 22100 руб. (предыдущий
пункт).
Тогда за 1 год при
прогнозируемом объеме продаж услуг экономия денежных средств при
тыс. руб.
Это позволит увеличить рентабельность рассматриваемого проекта (даже с
учетом выплат по банковскому кредиту с 13,67% до
.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Планирование формирования и использования
финансовых ресурсов для компаний высококонкурентного рынка транспортных услуг
не только необходимо, но и является стратегическим вопросом выживания и роста
предприятия. Грамотное использование методов бизнес – анализа и прогноза дает
руководителям и менеджерам компаний уверенность в завтрашнем дне, и, как
следствие, ведет к повышению организованности и цивилизованности на рынке в
целом.
Планирование формирования и использования финансовых ресурсов ОАО
«Хабаровский грузовой автокомбинат» направленj на:
1. понимание общего состояния дел на данный момент;
2. представление того уровня, который вы собираетесь достичь;
3. планирование процесса перехода из одного состояния в другое.
Разработанные в настоящей дипломной работе рекомендации позволяют решить
эти проблемы. Он включает разработку цели и задач, которые ставятся перед
предприятием на ближайшую и дальнюю перспективу, оценку текущего состояния
экономики, сильных и слабых сторон производства, анализ рынка и информацию о
клиентах. В нем дается оценка ресурсов, необходимых для достижения поставленных
целей в условиях конкуренции.
Планирование формирования и использования финансовых ресурсов дает
возможность продумать свои действия, помогает предупредить и достойно встретить
многие неизбежные проблемы в развитии бизнеса. Он является инструментом, с
помощью которого возможен контроль и управление производством. Планирование
формирования и использования финансовых ресурсов позволяет управлять по
предварительному плану, а не просто реагировать на события.
Планирование формирования и использования финансовых ресурсов позволяет
показать выгодность предполагаемого проекта и привлечь возможных контрагентов,
потенциальных финансовых партнеров. Он может убедить инвесторов, в том, что вы
нашли привлекательные возможности развития производства, позволяющие успешно
осуществлять намеченное, и предприятие имеет эффективную, реалистичную и
последовательную программу осуществления целей и задач проекта.
Планирование формирования и использования финансовых ресурсов, описывая
все основные аспекты будущего предприятия, анализируя проблемы, с которыми оно
может столкнуться, и определяя способы решения этих проблем.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.
Абрютина М.С. Анализ финансово-экономической деятельности предприятий:
Учеб. пособ./ М.С. Абрютина, А.В. Грачев.-2-е изд., испр.- М.:Дело и сервис,
2000.- 256 с.
2.
Аюшева А.А. Финансы предприятия – Иркутск: Норма, 2003. – 455 с.
3.
Баканов М.И. Теория экономического анализа: Учеб./ М.И. баканов, А.Д.
Шеремет.- 4-е изд.., доп., перераб.- М.: Финансы и статистика, 2001.-416 с.:ил.
4.
Балабанов И.Т. Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта/
И.Т. Балабанов.- М.: Финансы и статистика, 2003.- 112с.: ил.
5.
Барановский Н.И., Благодер Г.П. Планирование деятельности малых строительных
организаций // Экономика строительства .- 2001.- № 12.- С.26-37.
6.
Белолипецкий В.Г. Финансы фирмы - М.: ИНФРА-М, 2002. - 298с.
7.
Бородина Е.И. Финансы предприятий: Учебное пособие. - М.: Банки и биржи,
ЮНИТИ, 2001 - 208с.
8.
Вакуленко Т.Г. Анализ бухгалтерской ( финансовой) отчетности для
принятия управленческих решений / Т.Г. Вакуленко, Л.Г. Фомина.- СПб.: Герда,2001.
- 288с.
9.
Вахрин П. И. Финансовый анализ в коммерческих и некоммерческих организациях:
Учеб. пособ. /П.И. Вахрин.- М.: Маркетинг,2001.- 319с.
10.
Воронкин Н.И. Рыночный противозатратный механизм в строительстве //
Промышленное и гражданское строительство .- 2002.- № 2.- С.44.
11.
Диагностика, оценка и реструктуризация строительного предприятия. Бизнес-
планирование: Учеб. пособ. / Под ред. С.А. Баркалова.- Воронеж: Воронеж. гос.
ар.- стр. акад., 2000.- 405 с.
12.
Донцова Л. В. Комплексный анализ бухгалтерской отчетности/ Л.В. Донцова,
Н.А. Никифорова.- 3- е изд., перераб., доп.- М.: Дело и сервис,2002.- 304 с.
13.
Дробозина Л.А. Финансы – М: ЮНИТИ, 1999. – 188 с.
14.
Иващенцева Т.А. Технико-экономический анализ деятельности коммерческих
предприятий : Учеб. пособ. / Т.А. Иващенцева.- Хабаровск: НГАСУ, 2003.- 84 с.
15.
Идрисов А. Б. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций
/ А.Б. Идрисов, С.В. Картышев, А.В. Постников.- 2-е изд., стереотип.- М.:
Филинъ,2003.-272 с.
16.
Колчина Н.В. Финансы предприятий – М.: Юнити - Дана, 2001. – 200 с.
17.
Ковалева В.В. Финансы – М.: ПБОЮЛ, 2004. – 355 с.
18.
Ковалев А. И. Анализ финансового состояния предприятия / А.И. Ковалев,
В.П. Привалов.- 4-е изд., испр., доп.- М.: Центр экономики и маркетинга,2000.-
208 с.
19.
Крейнина М. Н. Анализ финансового состояния и инвестиционной привлекательности
акционерных обществ в промышленности, строительстве и торговле / М.Н Крейнина.-
М.:ДИС МВ – центр,2003.- 256 с.
20.
Крылов Э.И. Анализ эффективности инвестиционной, инновационной, финансовой
и хозяйственной деятельности предприятия / Э.И. Крылов.- СПб.: Гос. ун-т экон.
и финансов,2001.- 356с.
21.
Леонтьева В.М., Шпитцнер Р. Финансы и бухучет в рыночной экономике. –
СПб, “Знание”, 2005. – 511 с.
22.
Лукьянова З.А.Финансы организаций – Хабаровск: Норма, 2003.–452 с.
23.
Лупей Н.А. Финансы организаций – М.: ЮНИТИ, 2002; - 247 с.
24.
Лысенко И.А. Финансы предприятия: имущество, фонды, налоги. – М., ИПИО
“Приз”, 2005.
25.
Лялин В.А. Финансовый менеджмент / В.А. Лялин, П.В. Воробьев.- М.: Д и
С, 2000.- 405 с.
26.
Менеджмент организации: Учеб. пособ. / Под ред. И.С. Степанова.- М.:
Юрайт, 2001.- 540 с.
27.
Никольский П. С. Экономические методы регулирования воспроизводства
основных фондов. – Казань, “Книга и бизнес”, 2002.
28.
Организация управления деятельностью коммерческих организаций в условиях
рынка : Методические указания.- Хабаровск: НГАСУ, 2003.- 341с.
29.
Оценка бизнеса /Под ред. А.Г. Грязновой, М.А. Федотовой.- М.: Финансы и
статистика,2001.- 512 с.: ил.
30.
Родионова В. М. Финансы. – М., “Финансы и статистика”, 2003.
31.
Стоянова Е. С. Финансы маркетинга. – М., “Перспектива”, 2003.
32.
Тренев Н.Н. Предприятие и его структура. Диагностика. Управление. Оздоровление:
Учеб. пособ. / Н.Н. Тренев.- М.: Приор,2000.- 240 с.
33.
Управление инвестициями: В 2 т.Т.2 / Под ред. В.В. Шеремета.- М.:
Высш.шк.,2002.-560 с.
34.
Управление организацией : Учеб. / Под ред. А.А. Поршнева, З.П. Румянцевой,
Н.А. Саломатина.- 2-е изд., перераб., доп.- М.: Инфра–М, 2000.- 669 с.
35.
Финансовая стратегия предприятия в современных условиях / О.В. Терещенко,
Е.В. Титаев, А.С. Белый и др.- Хабаровск: НГТУ,2003.- 149с.
36.
Финансовый менеджмент: теория и практика/ Под ред. Стояновой Е.С.- М.:
Перспектива, 2003. – 267 с.
37.
Финансовое управление фирмой / Под ред. В.И. Терехина. – М.: Дело, 2004.
38.
Шевченко В.А. Несостоятельность производства и его оздоровление / В.А.
Шевченко.- М.: Дело и сервис,2001.- 257 с.
39.
Шеремет А.Д Методика финансового анализа / А.Д. Шеремет, Р.С. Сайфулин.-
М.: Инфра- М,2001.-256 с.
[1] Иващенцева Т.А.
Технико-экономический анализ деятельности коммерческих предприятий : Учеб.
пособ. / Т.А. Иващенцева.- Хабаровск: НГАСУ, 2003. – с. 166.
[2] Ковалева В.В. Финансы –
М.: ПБОЮЛ, 2004. – с. 167.
[3] Колчина Н.В. Финансы
предприятия – М.: Юрити – Дана, 2001. – с. 19.
[4] Аюшева А.Д. Финансы
предприятия – Иркутск: Норма, 2003. - 94с.;
[5] Дробозина Л.А. Финансы –
М.: Юнити, 1999. - 76с.;
[6] Колчина Н.В. Финансы
предприятия – М.: Юнити - Дана, 2001. - С. 5;
[7] Ковалева В.В. Финансы –
М.: ПБОЮЛ, 2001. – 8с.
[8] Лысенко И. А. Финансы предприятия: имущество, фонды,
налоги. – М., ИПИО “Приз”, 2001. – с. 155.
[9] Леонтьева В.М., Шпитцнер
Р. Финансы и бухучет в рыночной экономике. – СПб, “Знание”, 2005. – с. 177.
[10] Лялин В.А. Финансовый
менеджмент / В.А. Лялин, П.В. Воробьев.- М.: Д и С, 2000.- с. 90.
[11] Шеремет А.Д., Сайфулин
Р.С. Методика финансового анализа, с.16
[12] Балабанов И.Т. Основы
финансового менеджмента, с.57
[13] Владимирова Т.А.,
Соколов В.Г. Анализ финансовой отчетности предприятия, с.90
[14] Финансовое управление
фирмой / Под ред. В.И. Терехина. – М.: Дело, 2004. – с.74
[15] Лысенко И. А. “Финансы предприятия: имущество, фонды,
налоги”, М., ИПИО “Приз”, 2001. – с. 190.
[16] Родионова В. М. “Финансы”, М., “Финансы и
статистика”, 2001. – с. 89.
[17] Организация управления
деятельностью коммерческих организаций в условиях рынка : Методические
указания.- Хабаровск: НГАСУ, 2003. – с. 190.
[18] См., например, Шеремет
А.Д Методика финансового анализа / А.Д. Шеремет, Р.С. Сайфулин.- М.: Инфра-
М,2001. – с. 78.; или Лукьянова З.А.Финансы организаций – Хабаровск: Норма,
2003.– с. 56.
[19] Финансовая стратегия
предприятия в современных условиях / О.В. Терещенко, Е.В. Титаев, А.С. Белый и
др.- Хабаровск: НГТУ,2003. – с. 177.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11
|