О нашем сайте

Реклама

Бои в среднем весе

Пожалуй, главная премьера -воистину экстремальная Yamaha YZF-R6, фактически не имеющая ничего общего с предшественницей. Возможно, благодаря своей раскраске а-ля YZF-R1 образца 1998 года новейшая "шестёрка" по дизайну напомнила мне своего революционного "предка", но как бы там ни было, связь поколений прослеживается совершенно чётко! Единственным неоднозначным решением я бы назвал провал в передней части обтекателя в духе Honda SP-1. Да, здесь он не столь откровенен, хотя, с моей точки зрения, красоты всё же не добавляет. Интересно также отметить тенденцию возвращения глушителя из небес "подсиденья" на своё законное место, причём мотивация конструкторов звучит очень убедительно: снижение центра тяжести, концентрация масс по оси мотоцикла, уменьшение длины выпускного тракта. Удивил также и всё уменьшающийся в размерах передний обтекатель, и это притом что высота по седлу увеличилась ещё на 20 мм и составила рекордные для спортбайка 850 мм. Двигатель новинки стал просто неприлично короткоходным (67x42,5; у предшественницы 65,5x44,5 мм) и показывает значение максимальной мощности при 14500 об/мин.

История Ниссана

Истоки - Datsun Появление Ниссана Первое проникновение в США Эпоха слияний Мировая экспансия и топливный кризис Последние альянсы

Реклама