О нашем сайте

Реклама

Редуктор

Моторчик-то оказался не таким ужи малооборотным. Но ничего, враскачку высвободился (благо, рычагом редуктора орудовать легко). И вновь я не понял: зачем мне столько "дури"? Неужто 400 кубов не хватило бы? Наверное, если бы я был охотником, оценил бы аппарат. Особенно, если бы решил по браконьерствовать на зайцев. А чего -кресло для напарника на передний багажник, "люстру" наверх, и в ночное, стрелять косых в свете фар. Да и кабанчика такое двигло на заднем багажнике запросто вынесет. Но не охотник я. И вообще не из "продвинутых селян Рублёвской губернии". На том же маршруте, что мне довелось пройти в тот день, куда большее удовольствие (на никак не меньшей скорости!) я получил бы от среднекубатурного скутера -"типа-внедорожника" вроде Typhoon 125. А если и был бы нужен транспорт для настоящего бездорожья -предпочёл бы "шишигу" с кунгом. В ней хоть отогреться есть где. Бррр...

История Ниссана

Истоки - Datsun Появление Ниссана Первое проникновение в США Эпоха слияний Мировая экспансия и топливный кризис Последние альянсы

Реклама