О нашем сайте

Реклама

Сигнал

А она - это маленькая двойная кнопка над клавишей левого поворотника. Но привыкаешь быстро. Сам сигнал, кстати, пневматический и очень громкий, одно огорчает - пока компрессор раскрутится, может и повод сигналить пропасть. Другими словами, сигнал звучит, как пароходный гудок, но также немножко "подтормаживает". Видимость в зеркалах на удивление достаточно неплоха, и на них даже нанесен противоослепляющий слой. Впрочем, этот самый слой я бы с большим удовольствием намазал на весь хром. На солнышке всё бликует, и "солнечные зайчики" периодически бьют по глазам. Руль высокий, но в меру, и в этом "что-то есть". Кофры имеют маленький объём, но зато совершенно не мешают при езде в междурядье. Крышки, как я уже говорил, это"шаманский танец с бубном". Открываем замок, отщёлкиваем запорный механизм, подтягиваем наружную сторону вверх, утапливаем крышку к крылу и отводим внутренней стороне кофра, а затем "кувыркаем" крышку наружу... Всё бы ничего, но кофры двухслойные (опциональный термос?!), и на ямках в них что-то так мерзко погромыхивает. Не то крышки, не то "слои", но присутствует ощущение забытого внутри рожкового ключа "на 32"...

История Ниссана

Истоки - Datsun Появление Ниссана Первое проникновение в США Эпоха слияний Мировая экспансия и топливный кризис Последние альянсы

Реклама